高速铁路对动态检查发现的超限处所应如何处理？（ 《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》 第4.2.5条 ）（10分） （1）对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排临时补修；（2分） （2）对超过轨道质量指数(　　)管理值的区段或成段几何尺寸超过轨道经常保养容许偏差管理值的处所，应安排经常保养；（2分） （3）对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修；（2分） （4）对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过160km/h，250（不含）～300km/h线路限速不超过200km/h。（2分） （5）综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。（2分）

判断题

对动态检查中出现车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修。

答案解析

问答题

《高速铁路无砟轨道修理规则》中规定综合检测列车检查发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应如何处置？

答案解析

填空题

高速铁路对动态检查发现的超限处所应如何处理？（ 《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》 第4.2.5条 ）（10分）（1）对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排临时补修；（2分）（2）对超过轨道质量指数(　　)管理值的区段或成段几何尺寸超过轨道经常保养容许偏差管理值的处所，应安排经常保养；（2分）（3）对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修；（2分）（4）对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过160km/h，250（不含）～300km/h线路限速不超过200km/h。（2分）（5）综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。（2分）

答案解析

判断题

对综合检测列车检查发现Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速。

答案解析

单选题

《高速铁路工务安全规则》规定，检测车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应根据偏差超限值立即采取( )措施，处理程序及办法按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。【《高速铁路工务安全规则》第3.6.9条】

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