300-350km/h的客运专线上广泛采用(　　)，如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

单选题

300-350km/h的客运专线上广泛采用(　　)，如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

答案解析

单选题

新建时速300~‘350 km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于

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单选题

客运专线铁路线间距,300km/h<v≤350km/h区间正线线间最小距离为( )。

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判断题

新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。(　　)

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