多选题

工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端对应的轨道中央放置一盏红闪灯（防护区域不放置）。施工前，由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。施工结束后，销点车站负责组织作业区域两端撤除红闪灯。下列情况除外：

A行调组织出/回厂列车

B工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯

C全线及单边正线线路（含终点站直连的存车线和折返线）开行工程车（含调试列车）作业时，车站需在作业区域两端设置红闪灯防护

D全线及单边正线线路（含终点站直连的存车线和折返线）开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护

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正确答案：A （备注：此答案有误）

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单选题

工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端对应的轨道中央放置（）盏红闪灯（防护区域不放置）。

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单选题

工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少（）空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线原则上保持空闲。

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判断题

全线开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

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单选题

工程车/调试车出厂时行调应记录列车到达_________和到达作业区域指定车站时间。

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多选题

工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端对应的轨道中央放置一盏红闪灯（防护区域不放置）。施工前，由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。施工结束后，销点车站负责组织作业区域两端撤除红闪灯。下列情况除外：

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