质检员在动车组质量联检开始时，需通过人机界面确认高压、牵引、制动、空调及现存故障查询界面的状态，并在联检作业结束前，无需对动车组人机界面的故障查询界面进行再次确认。

单选题

质检员在动车组质量联检开始时，需通过人机界面确认高压、牵引、制动、空调及现存故障查询界面的状态，并在联检作业结束前，对动车组人机界面的故障查询界面进行（ ）。

答案解析

判断题

质检员在动车组质量联检开始时，需通过人机界面确认高压、牵引、制动、空调及现存故障查询界面的状态，并在联检作业结束前，无需对动车组人机界面的故障查询界面进行再次确认。

答案解析

填空题

动车组运用检修质量通过现场作业者自检互检、<--NRC-->、质检员专检、出库联检及管理人员现场盯控等形式，按照作业的关键程度划分等级进行管理和卡控。

答案解析

多选题

质检员接到动车所调度联检作业通知后，使用对讲机通知( )、吸污及外皮清洗工班长在待联检动车组指定端集合，开展出所质量联检作业。

答案解析

问答题

联检时动车所质检员携带《动车组出所质量联检记录单(辆动-20)》(辆动-20)和《动车组固定服务设施状态检查记录》(辆动-12);客运质检员到达联检动车组后,动车所质检员将“辆动-12”全部交给客运质检员;“辆动-20”由动车所质检员负责组织填写,“辆动-12”由谁填写

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