车站操作方式，中心具有信号设备的全部控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、 调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作。车站无直接控制权限。

判断题

车站操作方式，中心具有信号设备的全部控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、 调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作。车站无直接控制权限。

答案解析

单选题

在车站操作方式下，（ ）具有全部信号设备的控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、 调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作，中心无直接控制权限。

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单选题

在（ ）方式下，调度中心具有信号设备的全部控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、 调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作。车站无直接控制权限。

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问答题

中心操作方式，调度中心具有信号设备的（ ）控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、 调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作。车站无直接控制权限。

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判断题

第九条分散自律控制模式。（一）调度集中区段分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。1.在中心操作方式下，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。2.在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。对道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。3.在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

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