高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

判断题

我国无缝道岔结构的发展经历了第一代提速道岔、第二代提速道岔、250km/h高速铁路道岔、350km/h高速铁路道岔四个阶段。

答案解析

单选题

250km/h（不含）～350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准：深度大于( )。

答案解析

多选题

高速铁路钢轨肥边在200～250km/h区段大于( ),在250（不含）～350km/h区段大于( )时，应及时进行修复，或采用( )。

答案解析

单选题

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

答案解析

判断题

高速铁路250（不含）～350km/h道岔轨距静态经常保养管理值为+4、-2mm。

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