差压阀试验：将一侧的空气弹簧压力由空气弹簧风表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过（ ），然后关闭塞门停止排风，待空气弹簧压力稳定后，两侧空气弹簧压力差在150±20 kPa范围内（CW-200K型转向架在（120±10）kPa范围内），合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。【出自《铁路客车运用维修规程》】

填空题

客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过____KPa。

答案解析

单选题

差压阀试验：将一侧的空气弹簧压力由空气弹簧风表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过（ ），然后关闭塞门停止排风，待空气弹簧压力稳定后，两侧空气弹簧压力差在150±20 kPa范围内（CW-200K型转向架在（120±10）kPa范围内），合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。【出自《铁路客车运用维修规程》】

答案解析

问答题

差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过时，两空气弹簧连通，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。(1.0分)

答案解析

问答题

客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（  ）KPa。

答案解析

判断题

空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。

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