行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告。其余事项听从行调命令执行。

多选题

行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员（），直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）。

答案解析

判断题

行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告。其余事项听从行调命令执行。

答案解析

判断题

行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）

答案解析

判断题

针对口头调度命令中“越道岔”的术语进行解释：越道岔指列车迫停于道岔前方（无防护信号机或已越过防护信号机），需要调度命令作为行车凭证越过该道岔。

答案解析

问答题

遇道岔故障，列车迫停压岔，司机应听从行调命令下车确认道岔状态。

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