船舶在旋回中的降速主要是由于 。 A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的 B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的 C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的 D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

单选题

下列关于船舶在旋回中的降速的说法，不正确的是 .A.方形系数大的船舶一般比方形系数小的船舶旋回降速少B.船舶旋回过程中，推进器效率降低引起船速下降C.船舶旋回过程中，船舶斜航阻力增加也会引起船速下降D.相对旋回初径越小的船舶旋回中降速越多

答案解析

单选题

船舶在旋回中的降速主要是由于 。 A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的 B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的 C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的 D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

答案解析

单选题

下列说法正确的是：A.船舶吃水增加，旋回时纵距增大，旋回初径增大 B.船舶吃水增加，旋回时纵距减小，旋回初径增大 C.船舶吃水增加，旋回时纵距增大，旋回初径减小 D.船舶吃水增加，旋回时纵距减小，旋回初径减小

答案解析

单选题

船舶在浅水区操纵 . A.旋回性变差，舵效变差 B.旋回性变好，舵效变差 C.旋回性变差，舵效变好 D.旋回性变好，舵效变好

答案解析

单选题

同一艘船舶在下列 情况下旋回时旋回圈最大。A,全速下满舵旋回 B,全速前进中停车后满舵旋回C.静止中加车满舵旋回 D.低速前进中加车满舵旋回

答案解析