列车在出现故障后，司机应首先通过观察司机显示屏、指示灯(关门指示灯、停放制动施加指示灯、停放制动缓解指示灯、气制动指示灯、气制动缓解指示灯、高速断路器闭合指示灯、断开指示灯)、双针压力仪表、驾驶室电气柜各开关位置、电压表显示及主控手柄的位置等，收集故障判断的最基本信息，尽可能地（ ）查找故障的大致范围，范围越（ ），故障位置越容易找出。

判断题

遇列车出现单个SIV故障时，司机应首先维持列车进站。

答案解析

单选题

司机判断列车出现“牵引无流”故障，按流程首先应（）

答案解析

问答题

列车在出现故障后，司机应首先通过观察司机显示屏、指示灯(关门指示灯、停放制动施加指示灯、停放制动缓解指示灯、气制动指示灯、气制动缓解指示灯、高速断路器闭合指示灯、断开指示灯)、双针压力仪表、驾驶室电气柜各开关位置、电压表显示及主控手柄的位置等，收集故障判断的最基本信息，尽可能地（ ）查找故障的大致范围，范围越（ ），故障位置越容易找出。

答案解析

判断题

列车区间运行时出现单个车门故障，司机应首先判断列车是否能维持进站

答案解析

单选题

列车进入无电区司机首先应（ ）

答案解析