站台门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。从封闭形式上可分为（ ）和（ ）。前者只起到安全和美观的作用，适合没有安装空调系统的站台，一般为（ ）站台或（ ）台；后者适合安装空调系统的站台，一般为（ ）站台，是最常用的一种。

问答题

站台门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。从封闭形式上可分为（ ）和（ ）。前者只起到安全和美观的作用，适合没有安装空调系统的站台，一般为（ ）站台或（ ）台；后者适合安装空调系统的站台，一般为（ ）站台，是最常用的一种。

答案解析

单选题

（）将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。

答案解析

单选题

（）站台门将站台区域与隧道轨行区完全隔离，屏障列车运行时的噪音，消除列车活塞风对站台的影响，改善了地铁车站的空气质量，保证了乘客候车的舒适度；同时减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，列车运行时产生的热量不直接进入车站区域，减小了车站供冷系统的负荷，降低通风与空调系统的能耗，降低了运营成本。

答案解析

单选题

当设站台门时，越站列车通过站台运行速度不宜大于 （ ）。

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单选题

列车运行中，当设置站台门时，越站列车通过站台运行速度不宜大于（ ）km/h。

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