动车组不能实现自动过分相时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。如采用LKJ方式控车时，应通知<--NRC-->等部门处理。

填空题

动车组不能实现自动过分相时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。如采用ATP方式控车时，应通知<--NRC-->等部门处理。

答案解析

判断题

列车调度员（车站值班员）接到动车组司机不能自动过分相的报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。

答案解析

判断题

司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

答案解析

判断题

动车组在西成高铁鄠邑至佛坪间因故障处置，限速不能满足动车组过分相入口速时，列车调度员可采用越区供电方式组织应急处置。

答案解析

判断题

根据《行车组织规则》第84条规定：动车组自动过分相设备故障时，原则上采取手动过分相，由司机向列车调度员（车站值班员）报告请求换车，具备条件换车时可组织换车。

答案解析