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问答题

某高速公路一施工合同段,主要工程有隧道2座、大桥3座(包括跨径为66m+120m+66m的预应力混凝土连续刚构大桥一座)。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估;并根据要求开展了安全教育培训,同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。   在工程实施过程中,出现了以下事件:   事件1:隧道在洞口临时排水工程施工中,发现隧道存在偏压现象。   事件2:连续刚构大桥合龙前,施工单位向监理工程师提交了合龙方案,方案中的合龙顺序如下:   ①全过程依据监控量测单位提供的数据,进行施工控制。   ②合龙自边跨向中跨进行。   ③两侧边跨合龙后,将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接,再在两悬臂端上配重至施工控制高程。   ④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。   ⑤在一天中最低温度时,浇筑完合龙段混凝土,待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。   ⑥解除临时刚性连接,完成张拉压浆。   问题:   1.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估,首先要进行的工作是什么? 2.按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年1号)要求,施工单位应如何开展安全生产教育培训? 3.按照《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》(交质监发〔2012〕576号)要求,施工单位哪些人能担任带班人员?  4.事件1中,发现隧道存在偏压现象,按照监理工作程序,现场监理工程师应如何处理? 5.事件2中,指出合龙方案中合龙顺序①至⑥中的错误做法,并叙述正确的做法。

正确答案:A (备注:此答案有误)

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