CRH380A型动车组发生升弓状态或网压异常（195）时，安装有DSA380 受电弓的CRH380A 统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置（记录初始压力值），顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至 3.9～4.1bar 之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓 1 次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置（初始压力值），通知司机闭合 VCB，维持运行。

单选题

CRH380A型动车组发生制动不缓解故障时行车状态是（）。

答案解析

单选题

CRH380A型动车组发生牵引变流器故障（141）时，动车组的行车状态是（）。

答案解析

判断题

CRH380A型动车组发生ACK1 接通不良（170）应检查故障车厢[扩展供电]断路器状态

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多选题

CRH380A统型动车组发生（）故障需要进行RS复位。

答案解析

判断题

CRH380A统型动车组称重合格判定时轴重符合CRH380A统型动车组型定员状态轴重极限值为准。

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