列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站（）站及以上时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。

判断题

地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式。

答案解析

单选题

列车驾驶模式使用及转换规定：在运营时间内，列车自动驾驶模式和ATP监督下人工驾驶模式一般属于正常驾驶模式，限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式属于非正常驾驶模式。列车在正线运营时原则上一般优先采用（）驾驶模式运行。

答案解析

单选题

在运营时间内，列车自动驾驶模式和ATP监督下人工驾驶模式一般属于正常驾驶模式，限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式属于（）驾驶模式。列车在正线运营时原则上一般优先采用自动驾驶模式运行。

答案解析

判断题

当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。

答案解析

多选题

按列车运行方向在车次窗头部，以小箭头表示列车行进方向。用小箭头颜色区分列车车地通信状态和列车当前驾驶模式，（ ）表示AM（ATO自动驾驶模式）驾驶模式；（ ）表示SM（ATP监控下的人工驾驶模式）驾驶模式；（ ）表示RM（限制人工驾驶模式）驾驶模式，（ ）表示EUM（非限制人工驾驶模式）驾驶模式；（ ）表示通信中断。

答案解析