120型控制阀常用制动位时紧急阀的紧急活塞两侧压差( ），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。

单选题

57．120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（ ），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。

答案解析

单选题

391.120型控制阀常用制动位时紧急阀的紧急活塞两侧压差( ），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。

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单选题

当列车（）时，车辆进入紧急运行模式时，制动系统具有级位控制功能，分别为：50%常用制动和100%常用制动。

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单选题

66。120型控制阀在常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入( )。

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判断题

(　　) 侧向道岔，当列车速度达到固定模式限速值+5km/h时LKJ实施常用制动控制。紧急

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