背景资料： 某施工单位承接了长42km的平原二级公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，底基层为填隙碎石，路肩为土路肩。土路肩结构示意图放大如下图所示。 项目部针对路肩施工制订了施工组织设计，部分施工技术要点摘录如下： 第一条：针对全线挖填方路段，全部采用培路肩的方法组织施工，既经济又简便。 第二条：土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。 第三条：培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样，不仅使用时很方便，而且可避免在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。 第四条：培土路肩施工之前要先准备下承层：即具有经检验合格的底基层面，底基层表面应平整、坚实，规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度、标高应满足规范要求，且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。 第五条：培路肩的施工流程：备料→推平→平整→工序A→切边→平整→碾压。 第六条：土路肩的施工过程计划配备的机械有：挖掘机、装载机、自卸式汽车等。项目部在施工组织设计中，将土路肩按路面结构层的厚度分层，根据路面结构层铺筑，相应地分层培筑。为加快进度、提高效率，各层之间的施工作业组织方式采用流水作业法。 问题： 1．施工组织设计中的第一条是否正确并说明理由。 2．写出先培路肩的优缺点。 3．写出工序A的名称及该工序的具体工作内容。 4．补充第六条机械设备计划中缺少的设备。 5．写出背景中采用的施工作业组织方式的主要特点，除此之外，还有哪些施工作业组织方式

判断题

施工单位负责将承接查验有关文件、资料和记录建立档案并妥善保管。[1分]

答案解析

问答题

背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。问题：1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确并说明理由。3．指出图中A的名称，简述其主要作用。4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

答案解析

问答题

【2013 案例二~12】【背景资料】某施工单位承接了5km、10kv 架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途径一个行政村，跨越一条国道，路经一个 110kv 变电站。路线设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工，在施工过程中发生了以下事件：事件 1：该线路架设到 110kv 变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占位临时施工用地，受到电力管理部门处罚。事件 2：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其它方法和形式加强内部沟通，结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。【问题】1.施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调？4.事件2 中，施工单位内部沟通协调还有哪些方法和形式？

答案解析

问答题

【2013 案例二~3】【背景资料】某施工单位承接了5km、10kv 架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途径一个行政村，跨越一条国道，路经一个 110kv 变电站。路线设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工，在施工过程中发生了以下事件：事件 1：该线路架设到 110kv 变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占位临时施工用地，受到电力管理部门处罚。事件 2：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其它方法和形式加强内部沟通，结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。【问题】3.事件1 中，电力部门对施工单位处罚的内容有哪些？

答案解析

问答题

背景资料：某施工单位承接了长68km 的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5 浆砌片石加固。路面结构如下图所示。施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：①确定基层水泥用量：根据规范“当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量”，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；②施工中采用一次性塑料模板；③模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.OMPa 时方可进行；④根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；⑤混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm 范围内；⑥清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。问题：1.补充面层施工前准备工作的漏项。2.改正背景中施工技术要点中的错误之处。3.写出图中8×12×100 预制块构筑物的名称和作用。4.背景中，基层施工时拌料与摊铺应分

答案解析