直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于＿＿。 A.对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守规则的做法

单选题

《避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是 .A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时B.两船构成碰撞危险时C.只要有助于避碰的任何时候D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

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单选题

直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为 .A.当发觉两船业已构成碰撞危险之时B.当发觉两船业已接近到单凭止路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发觉两船业已构成紧迫危险之时D.当发觉让路船显然未按照規则规定采取让路行动时

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单选题

当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动己经不能避免碰撞时，也应釆取最有助于避碰的行动，这意味着 。A.两船己经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面 B.直航船可以背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除； D.让路船的避让义务已经移交给直航船

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单选题

《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是 .A.当发现另一船构成碰撞危险时B.两船已接近至单凭让路船操纵行动己不能保证两船在安全距离上驶过时C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

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单选题

直航船一旦发觉让路船没有按《海上避碰规则》规定采取适当行动时，即可：

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