首页 试题详情
单选题

高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁,因横向宽度大,故桥梁支座分为( )、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座,以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。

A橡胶支座

B铸钢支座

C滑板支座

D固定支座

正确答案:A (备注:此答案有误)

相似试题

  • 多选题

    高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁横向宽度大,故桥梁支座分为( )、( )、( )、( ),以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。

    答案解析

  • 判断题

    高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁横向宽度大,故桥梁支座分为固定支座、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座,以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。

    答案解析

  • 多选题

    高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁,( )应在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

    答案解析

  • 判断题

    高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁,固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

    答案解析

  • 单选题

    高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁,每孔梁一端应安装一个( )支座和一个横向活动支座(HX),另一端安装一个纵向活动支座(ZX)和一个多向活动支座(DX)。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

    答案解析

热门题库